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O ano de 2021 foi tão incomum que nem mesmo os carros usados e seminovos escaparam dos acentuados aumentos de preço do mercado. E até os modelos que saíram de linha foram valorizados. Essa inflação, inclusive, explica o porquê o IPVA do seu veículo ficou bem mais caro.
Um levantamento realizado pela consultoria automotiva Kelley Blue Book (KBB) aponta que os veículos seminovos de modelo 2021 e 2022 ficaram até 16% mais caros em comparação ao seu valor de lançamento.
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Quem lidera o ranking de valorização é o Hyundai Tucson. Em dezembro, o valor médio de revenda do seminovo modelo 2022 era de R$ 188.652. Isto é, 16,4% mais caro do que o preço médio do SUV na época do lançamento da nova linha, em fevereiro.
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O Renault Duster se destaca como o SUV compacto com maior valorização do ano. Houve uma diferença de 11,6% entre o comprador que faturou o carro novo em janeiro do ano passado e o proprietário que faturou essa mesma unidade seminova em dezembro. Em média, o veículo 0-km custava R$ 92.990 no início do ano, mas seu preço de revenda subiu para R$ 105.075 em dezembro.
Outros concorrentes do utilitário esportivo da Renault também aparecem no "top 20" dos mais valorizados, como o Honda HR-V 2021 (11,3%), Volkswagen T-Cross (7,6%), Jeep Renegade (5,2%) e Chevrolet Tracker (4,06%).
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Entre os utilitários médios, o Caoa Chery Tiggo 7 desponta como o 5º SUV seminovo mais valorizado no último ano. Já seu irmão maior, o Tiggo 8, foi o seminovo de sete lugares que mais encareceu neste período – o usado ficou, em média, 10,8% mais caro do que seu preço 0-km de janeiro.
Até os SUVs que saíram de linha ficaram mais caros
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Curiosamente, o Mitsubishi ASX, que saiu de linha em outubro, e o Suzuki S-Cross, cuja venda no Brasil foi temporariamente interrompida, também ficaram mais caros. O seminovo da Suzuki, aliás, ficou até 9% mais caro em 11 meses.
Veja a seguir a lista dos 20 SUVs compactos e médios mais valorizados do mercado. Para criar o ranking, a KBB reuniu o preço médio do veículo 0-km em janeiro – ou no mês em que trocou de linha – e comparou com o valor médio de revenda do mesmo veículo seminovo em dezembro.
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SUVs que mais valorizaram em 2021
| Posição | Veículo | Modelo | Preço médio 0-km | Preço seminovo dez/2021 | Valorização |
| 1ª | Hyundai Tucson | 2022 | R$ 162.160 (fev) | R$ 188.652 | 16,4% |
| 2ª | Renault Duster | 2022 | R$ 92.990 (jan) | R$ 105.075 | 11,6% |
| 3ª | Honda HR-V | 2021 | R$ 122.250 (jan) | R$ 136.050 | 11,3% |
| 4ª | Caoa Chery Tiggo 8 | 2022 | R$ 175.900 (fev) | R$ 194.983 | 10,8% |
| 5ª | Caoa Chery Tiggo 7 | 2022 | R$ 128.940 (fev) | R$ 141.540 | 9,7% |
| 6ª | Suzuki Jimny Sierra | 2021 | R$ 129.323 (jan) | R$ 141.763 | 9,6% |
| 7ª | Toyota Corolla Cross | 2022 | R$ 166.590 (mar) | R$ 182.248 | 9,4% |
| 8ª | Suzuki S-Cross | 2021 | R$ 141.490 (jan) | R$ 154.300 | 9% |
| 9ª | Suzuki Jimny | 2022 | R$ 106.740 (fev) | R$ 115.900 | 8,77% |
| 10ª | Volkswagen T-Cross | 2021 | R$ 110.377 (jan) | R$ 120.488 | 7,6% |
| 11ª | Mitsubishi Outlander Sport | 2022 | R$ 146.990 (fev) | R$ 161.066 | 7,4% |
| 12ª | Mitsubishi ASX | 2022 | R$ 125.990 (fev) | R$ 135.000 | 7,15% |
| 13ª | Volkswagen Nivus | 2022 | R$ 110.100 (set) | R$ 116.400 | 5,7% |
| 14ª | Mitsubishi Outlander | 2022 | R$ 237.663 (abr) | R$ 251.704 | 5,6% |
| 15ª | Jeep Renegade | 2021 | R$ 116.550 (jan) | R$ 123.012 | 5,2% |
| 16ª | Honda WR-V | 2021 | R$ 96.800 (jan) | R$ 101.466 | 4,9% |
| 17ª | Jeep Compass | 2022 | R$ 187.375 (mai) | R$ 194.037 | 4,5% |
| 18ª | Chevrolet Tracker | 2021 | R$ 100.337 (jan) | R$ 104.655 | 4,06 |
| 19ª | Caoa Chery Tiggo 2 | 2022 | R$ 83.190 (abr) | R$ 86.791 | 4,03% |
| 20ª | Nissan Kicks | 2022 | R$ 110.733 (fev) | R$ 112.116 | 3,73% |
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